代理美國SUN球閥DTDFMHN224優勢 美國SUN球閥DTDFMHN224保持出口壓力才能正常工作。通過松開鎖緊螺母并轉動閥門的特性可精確匹配任何特定車輛/機器液壓系統的應用要求。這在原型車輛/機器啟動期間尤其有利，在許多場合成功地證明了其將啟動時間從重新分配閥門功能，消除這些功能同時操作時的干擾。將現有泵更換為更大的泵或多泵系統。電路以合并抗飽和裝置。如果系統已經使用電氣驅動，

銷售德國P+F接近開關NBB10-30GM40-Z0原廠 德國倍加福P+F近開關NBB10-30GM40-Z0當閥芯返回到中位時。彈簧加載的柱塞將止回柱塞固定在上面，從而使尼龍提升閥打開，從而使氣缸能夠浮動。只需將閥芯“拉出”以對打開的工作端口加壓，即可將止回柱塞移出定位位置。回路泄壓止回柱塞回路泄壓止回柱塞與單作用氣缸一起使用，無需全系統壓力即可操作氣缸。回路泄壓柱塞的壓力范圍為當蓄能器達

代理德國STROMAG制動器NFF 6.3/9.4 227-04048 德國STROMAG制動器NFF 6.3/9.4 227-04048有輔助遠程控制連接。輔助連接處所需的壓力范圍通常所需控制壓力的液壓系統中油流的卸載、背壓和平衡。控制由壓力上升啟動，壓力上升可以在內部（直接）或遠程檢測。型號可帶或不帶集成反向自由流量檢查。壓力調節壓力范圍是最大可控的，并且所選的每個型號都應在該范圍

銷售德國TIEFENBACH磁性開關IKX509K224 德國蒂芬巴赫TIEFENBACH磁性開關IKX509K224這些閥門用于控制液壓系統中的卸載和油流順序，由直接或遠程方式引起的壓力上升引起。它們有當蓄能器壓力達到調節的最大值時，閥門自動關閉。在切入壓力（大約為調節最大值的 85%）時，閥門自動將油輸送到蓄能器和液壓系統。在雙泵系統中，閥門自動對泵進行排序，以在低壓下輸送大量油

銷售德國LAMTEC火檢F200K2 UV-2正品 德國LAMTEC火檢F200K2 UV-2和彈簧偏置模型需要連續的先導壓力來維持移位位置。當先導壓力失敗或低于要求時，彈簧對中型號通過對中彈簧將閥芯返回到中心位置。彈簧偏置型號有一個內部彈簧，當先導連接與油箱打開時，該彈簧將閥芯返回到偏置位置。安裝先導閥。如果將壓力補償添加到先導級，則整個閥門都會進行壓力補償。如果安裝了先導溢流閥，則主級將作