EFG551H401MO電磁閥|美國ASCO銷售

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美國ASCO阿斯卡EFG551H401MO標準閥門的標準閥門結構材料顯示在系列頁面上。但是，如果處理“規格"部分中列出的液體以外的液體，您可能需要特殊的結構。直都在使用氣動控制器來控制調節閥的作用方式，效果也不錯，但氣動控制器也有很多局限性。閉環控制遲鈍且不夠精準，與常規設定值存在明顯偏差，并且隨著其機械零部件的磨損，性能也會隨時間的推移而下降。 電磁閥通過調節線圈的電氣輸入信號來按比例控制空氣和惰性氣體的流量這種磨損會破壞系統可靠性，并且需要進行大量維護。膜片式電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，由氣源輸入的壓縮空氣經過濾器1過濾后進入A室和正室。

彈簧20和氣源壓力作用下壓在閥座上，由于這時尚未對膜片8加力，擋板5與噴嘴4之間的間距較大，氣體從噴嘴4流出時的氣流阻力較小，膜片3及15保持原始位置。進入只室的微量氣體主要經B室通過閥口2從排氣口排出；另有一部分從輸出口排空。此時輸出口無氣流輸出，由噴嘴流出而排空微量氣體是維持噴嘴擋板裝置工作所必須的，因其為無功耗氣量能控制液壓系統在達到調定壓力時保持恒定狀態。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統發生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流

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以保證系統的安全。控制分支回路得到比主回路油壓低的穩定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)﹑定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。能使一個執行元件(如液壓缸﹑液壓馬達等)動作以后，再按順序使其他執行元件動作。油泵產生的壓力先推動液壓缸1運動，同時通過順序閥的進油口作用在面積A 上，當液壓缸1運動成后，壓力升高，作用在面積A 的向上推力大於彈簧的調定值后，閥芯上升使進油口與出油口相通，使液壓缸2運動。利用調節閥芯和閥體間的節流口面積和它所產生的局部阻力對流量進行調節，從而控制執行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為5種。能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執行元件的運動速度基本上保持穩定。在載荷壓力變化時能保持節流閥的進出口壓差為定值。，

技術參數：

閥門動作比例；電磁

閥體材質不銹鋼、黃銅或 POM

介質空氣、惰性氣體

端孔類型G1/8、埋入式插裝或底板安裝

功能兩通 - 2/2 常閉

流量170l/min @ 2.7bar (Cv 0.2)

電壓6VDC，12VDC，24VDC

工作壓力0-7 bar (0-102psi)，背壓為入口壓力的 10%

標準/法規IP50

電壓24 伏直流電

瓦特額定值8瓦

連接器包含（EN175301-803；ISO 4400，行業標準 A 型）

線圈類F

管道/端口尺寸1/4

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