?德國SAMSON薩姆森3252型氣動控制閥操作使用

德國SAMSON薩姆森3252型氣動控制閥操作使用

德國SAMSON薩姆森3252型氣動控制閥用于切換工作位置的執(zhí)行器件是一個比例電磁線圈，當(dāng)電磁線圈被電子線路激勵時(shí)，線圈電壓會隨之改變，控制活塞的位置將按照此變化的電磁場強(qiáng)度而變化。作為其結(jié)果，借助于控制活塞的作用，每個空氣通路同時(shí)會有不同程度的打開或關(guān)閉。這不僅啟動氣缸移動方向的開環(huán)或閉環(huán)控制，還對氣缸的移動速度進(jìn)行控制。因此，可以認(rèn)為這種閥起到節(jié)流的功能，在切換頻率約為100Hz時(shí)，這種類型的閥可以達(dá)到相當(dāng)高的動態(tài)性能。閥門安裝免費(fèi)的壓力和不暴露在過度振動。如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要支持的管道,觀察容許的位置。

允許的位置和權(quán)重的支持中詳細(xì)規(guī)定。各種控制閥對摩擦里敏感是不一樣的，比如旋轉(zhuǎn)閥對于由高的閥座負(fù)載引起的摩擦力就非常敏感，故使用時(shí)注意到這一點(diǎn)。但是對于有些密封型式，高的閥座負(fù)載是為了獲得關(guān)閉等級所必須的，閥片向下運(yùn)動，于是進(jìn)氣閥打開，吸入氣體。活塞回行時(shí)，即從下止點(diǎn)向上運(yùn)動時(shí)，吸氣閥開始關(guān)閉，活塞從氣缸蓋處開始運(yùn)動時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到最大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞反向運(yùn)動時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。

當(dāng)活塞再次反向運(yùn)動時(shí)，上述過程重復(fù)出現(xiàn)。總之，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環(huán)即閥片受其彈簧彈力作用向上運(yùn)動至與閥座密合位置。當(dāng)吸、排氣閥均處于關(guān)閉狀態(tài)，活塞繼續(xù)向上運(yùn)動時(shí)，氣體在缸內(nèi)被壓縮，壓力升高到排出壓力時(shí)，排氣閥閥片向上運(yùn)動壓縮彈簧而開啟，壓縮過程結(jié)束使用的填料不同，造成的摩擦力有很大的差別。這種閥設(shè)計(jì)出來就非常差，容易引起很大的死區(qū)，這對過程偏差度的影響是顯而易見的，簡直是決定性的

產(chǎn)品特點(diǎn)：

具有滾動膜片和內(nèi)彈簧的單作用線性執(zhí)行器

隔膜區(qū)域從120厘米到750厘米

直接附加附加的帶隱藏旅行帶的附件

整體高度低

在高觸摸速度下有力的推力

低摩擦

通過改變彈簧的數(shù)量或其壓縮來改變不同的工作臺范圍